Le processus d’expérimentation et mise en service du CBR-PLUS/CON-AID est lancé AU CAMEROUN en  1996. faisant face au mauvais état de route , l’insuffisance des tronçons existants devant desservir les bassins de production et surtout le déficit financier, les pays du sud sont déterminés à trouver les pistes de partage rassurantes et à moindre cout, devant challenger le bitumage classique pour rester dans leur logique de l’émergence

Les appels à projet pour identification des produits innovants sont dont à l’ordre du jour. TRADE AND INVESTMENT PROMOTION peut donc matérialiser son ambition idéale de contribuer à la stabilité socio-économique des pays en développement. Un cœur déjà brisé à moitié par la crise économique  des années quatre vingt.la jeune entreprise met en jeu son volumineux tissu de partenariat à la relève du défi de l’innovation.

Au cours des  quatorze années qui précèdent la validation finale du CBR PLUS CON-AID en 2013 par le premier ministère du Cameroun (poumon géostratégique le l’Afrique centrale), l’entreprise TRADE AND INVESTMENT PROMOTION est soumise à la lourde misions de tester, et démontrer l’efficacité du CBR PLUS CON-AID sous le control des structures compétentes commises à la charge telles que  LE LABOGENIE LE MINTP, le Minmap avec la collaboration du premier ministère

Cette phase d’expérimentation aussi forte de sa durée est sanctionnée par quatre  essaies :

1. Le tout premier du 03au 05 avril 1996 sur le tronçon Ayos Bonis région du sud Cameroun
2. Le deuxième du 22 février au 03 mars 2006 sur le tronçon de la route en terre KUMBA - Moundemba région du sud-ouest
3. Le troisième en 2010 cet essai est fait le 17 Décembre sur le tronçon KOMBONE MISSION-EKWE région du sud- ouest
4. Le quatrième et le tout dernier en 2011 sur le même tronçon KOMBONE MISSION-EKWE région du sud-ouest.